Lightweight for big days on the road but strong and capable for the most punishing gravel, the optimized carbon layup of the Giant CXR 1 features extra high-tensile strength carbon fiber placed only at the most crucial structural points, creating an XC-strong rim that beats the competition at a super-low 1398g.
Mystery Box
{{ item.Quote }}
Koła Giant CXR 1
GO ANYWHERE
Current price: 2 999 zł - 3 599 zł
GO ANYWHERE
Szybkie, wydajne i lekke. Idealne na długie przejażdżki górskimi drogami, a jednocześnie odpowiednie na szutrowe ścieżki oraz szybkie, technicznym trasy. Całkowicie nowy, wszechstronny model kół CXR 1 reprezentuje wyższy poziom wszechstronnej wydajności.
Najważniejsze informacje
Od swojego debiutu na rowerach cyclocrossowych w 2014 roku, koła CXR 1 stale towarzyszyły kolarzom, gdy ci zabierali swoje rowery crossowe i szosowe w bardziej wymagający teren. Obecnie, w dobie popularności tras CX i graveli, mamy do czynienia z następną generację tych uniwersalnych kół, łączących wiodącą w swojej klasie wagę i sztywność na drodze, z maksymalną wytrzymałością i trwałością podczas jazdy po szutsze.
1
LIGHT & DURABLE
2
FAST & EFFICIENT
A smooth transition from tire to hookless rim sidewall for optimal aerodynamics and a 25mm inner width that’s apt for both 28-32C road as well as 40-50C gravel tires make the CXR 1 as fast as it is versatile. Combined with the wider bracing angle of Dynamic Balanced Lacing providing increased stiffness and power and a 54 tooth DT 350 hub offering near-instant engagement for quick technical ascents, the CXR 1 redefines all-rounder performance.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
TECHNOLOGIA HOOKLESS
Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.
Dynamic Balanced Lacing
Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.