Psie PoleThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
13 499,00 zł Original price 17 999,00 zł
Kategoria: Szlakowe
Trance X 2
11 999 zł
Nowa konfiguracja tylnego zawieszenia w systemie Maestro daje kolarzowi 140mm skoku tylnego trójkąta. Montaż dampera w systemie trunnion i wahacz wykonany w technologii Advanced Forged Composite łączy w sobie dłuższy skok z płynnym i aktywnym uczuciem, a sztywniejsza konstrukcja przekłada się na bardziej precyzyjną kontrolę. Tylne zawieszenie działa z widelcem o skoku 150mm dając jeźdzcowi pewnosć i kontrolę na technicznych singlach.
Trójpozycyjny flip chip Maestro pozwala na dostosowanie roweru do indywidualnego stylu jazdy. Wysoki ustawienie daje większy prześwit do ziemi nadając się idealnie na ciasne i techniczne trasy. W niskim ustawieniu kąt główki ramy się wypłaszcza, a suport opuszcza, co idealnie przekłada sie na prędkość roweru. Środkowa pozycja to równowaga pomiędzy wysoką i niską. Dodatkowo, nowy flip chip pomaga w dostosowaniu reachu roweru.
Wszystkie rowery posiadają 29-calowe koła, ale flip chip pozwala na mieszaną konfigurację kół. 29-calowe koła optymalizują stabilność i właściowości jezdne roweru, natomiast po założeniu 27.5-calowego tylnego koła rower staje się bardziej zwinny oraz daje większą przestrzeń pomiędzy siodełkiem i tylną oponą.
Całkowicie nowa rama został zaprojektowana z wytrzymałego i lekkiego aluminium klasy ALUXX SL oraz w oparciu o ulepszony system zawieszenia Maestro. Dzięki 140mm skoku z tyłu i widelcowi o skoku 150mm z łatwością pokonuje skały, korzenie i koleiny. Rama jest wyposażona w dwa, trójpozycyjne flip chipy, zapewniające maksymalną regulację. Tylny flip chip, umieszczony na wahaczu Maestro, umożliwia zmianę geometrii ramy i zamianę standardowego 29-calowego tylnego koła na 27,5. Drugi flip chip umieszczony przy sterach zapewnia 10 mm regulacji reachu. Nowe, zintegrowane miejsce do przechowywania wewnątrz dolnej rury ułatwia przenoszenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędnych rzeczy. Mocowania poniżej górnej rury oferują dodatkową opcję przechowywania, a ochrona na dolnej rurze zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez szlak oraz transport.
Ten zaawansowany technologicznie materiał wykonany jest głównie z aluminium 6061 i posiada najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do wagi. Rama została stworzona przy wykorzystaniu nowoczesnych technik spawania dla uzyskania najwyższej jakości jazdy.
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują, by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego układu zawieszenia na szlaku
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego, wykorzystywany do produkcji złożonej struktury górnego łącznika zawieszenia z włókna węglowego. Dzięki temu jest on lżejszy sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
Regulacja za pomocą flip chipa pozwala na dostowanie do aktualnego terenu. Wybierz pomiędzy 64.4, 64.8 lub 65.1 stopniowym kątem główki ramy i odpowiadającym mu 76.8, 77.2 lub 77.5 stopniowym kątem rury podsiodłowej, który daje 40, 35 lub 30mm obniżenia środka suportu (rozmiar M).
Trójpozycyjny flip chip w sterach pozwala szybko wybrać wymiary i geometrię kokpitu. Ten modułowy system ma dwa chipy pozycjonujące, które można wyjąć i zamienić, aby uzyskać krótki reach (-5 mm), środkowy (0 mm) lub długi (+5 mm) i precyzyjnie dostosować prowadzenie i pozycję na rowerze.
29-calowe przednie koło zapewnia prędkość, stabilność i kontrolę w trudnym terenie. 27-5 calowe tylne koło poprawia zwinność i możliwość manewrowania rowerem dla poprawy pokonywania zakrętów, przeskakiwania przeszkód i jeszcze lepszego prezentowania swojego stylu
Nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze pozwala na wygodne przewożenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędników. Otwory montażowe pod górną rurą umożliwają instalację dodatkowych akcesoriów.
Masywna prostokątna rura dolna i ponadwymiarowa górna rura zapewniają doskonałą precyzję sterowania poprzecznego i skrętnego. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność układu kierowniczego i pedałowania
Widełki tylnego trójkąta od strony napędu oraz spód rury dolnej posiadają osłonę chroniącą ramę przed uszkodzeniem
Szerszy rozstaw piast (110mm z przodu oraz 148 mm z tyłu) skutkuje sztywniejszymi kołami dającymi lepszą kontrolę w trakcie jazdy, większym prześwitem na oponę oraz lepszą linią łańcucha dla optymalnej pracy napędu.
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Max. głębokość osadzenia sztycy (mm) (inch) | 28011 | 30512 | 33013 | 35514 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 57122,5 | 57022,4 | 56922,4 | 60223,7 | 60123,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 62224,5 | 65725,9 | 65625,8 | 65525,8 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 134,15,3 | 131,35,2 | 128,45 | 1345,3 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,65 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 119046,9 | 119046,9 | 118946,8 | 122248,1 | 122248,1 | 122148,1 | 124649,1 | 124649,1 | 124549 | 128150,4 | 128050,4 | 128050,4 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 61424,2 | 61124,1 | 62124,4 | 61924,4 | 61624,3 | 63124,8 | 62824,7 | 62524,6 | 64025,2 | 63725,1 | 63425 |
| L Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50720 | 51020,1 | 51420,2 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 73228,8 | 73729 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76330 | 76830,2 | 77330,4 | 78130,7 | 78530,9 | 79031,1 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Rozmiar kół | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
