Psie PoleThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Current price: 11 999,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 11 999,00 zł
Cena katalogowa: 14 999,00 zł
Kategoria: Szlakowe
Trance X 1
14 399 zł
Nowa konfiguracja tylnego zawieszenia w systemie Maestro daje kolarzowi 140mm skoku tylnego trójkąta. Montaż dampera w systemie trunnion i wahacz wykonany w technologii Advanced Forged Composite łączy w sobie dłuższy skok z płynnym i aktywnym uczuciem, a sztywniejsza konstrukcja przekłada się na bardziej precyzyjną kontrolę. Tylne zawieszenie działa z widelcem o skoku 150mm dając jeźdzcowi pewnosć i kontrolę na technicznych singlach.
Trójpozycyjny flip chip Maestro pozwala na dostosowanie roweru do indywidualnego stylu jazdy. Wysoki ustawienie daje większy prześwit do ziemi nadając się idealnie na ciasne i techniczne trasy. W niskim ustawieniu kąt główki ramy się wypłaszcza, a suport opuszcza, co idealnie przekłada sie na prędkość roweru. Środkowa pozycja to równowaga pomiędzy wysoką i niską. Dodatkowo, nowy flip chip pomaga w dostosowaniu reachu roweru.
Wszystkie rowery posiadają 29-calowe koła, ale flip chip pozwala na mieszaną konfigurację kół. 29-calowe koła optymalizują stabilność i właściowości jezdne roweru, natomiast po założeniu 27.5-calowego tylnego koła rower staje się bardziej zwinny oraz daje większą przestrzeń pomiędzy siodełkiem i tylną oponą.
Całkowicie nowa rama został zaprojektowana z wytrzymałego i lekkiego aluminium klasy ALUXX SL oraz w oparciu o ulepszony system zawieszenia Maestro. Dzięki 140mm skoku z tyłu i widelcowi o skoku 150mm z łatwością pokonuje skały, korzenie i koleiny. Rama jest wyposażona w dwa, trójpozycyjne flip chipy, zapewniające maksymalną regulację. Tylny flip chip, umieszczony na wahaczu Maestro, umożliwia zmianę geometrii ramy i zamianę standardowego 29-calowego tylnego koła na 27,5. Drugi flip chip umieszczony przy sterach zapewnia 10 mm regulacji reachu. Nowe, zintegrowane miejsce do przechowywania wewnątrz dolnej rury ułatwia przenoszenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędnych rzeczy. Mocowania poniżej górnej rury oferują dodatkową opcję przechowywania, a ochrona na dolnej rurze zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez szlak oraz transport.
Ten zaawansowany technologicznie materiał wykonany jest głównie z aluminium 6061 i posiada najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do wagi. Rama została stworzona przy wykorzystaniu nowoczesnych technik spawania dla uzyskania najwyższej jakości jazdy.
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują, by stworzyć pojedynczy, pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego układu zawieszenia na szlaku
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego, wykorzystywany do produkcji złożonej struktury górnego łącznika zawieszenia z włókna węglowego. Dzięki temu jest on lżejszy sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
Regulacja za pomocą flip chipa pozwala na dostowanie do aktualnego terenu. Wybierz pomiędzy 64.4, 64.8 lub 65.1 stopniowym kątem główki ramy i odpowiadającym mu 76.8, 77.2 lub 77.5 stopniowym kątem rury podsiodłowej, który daje 40, 35 lub 30mm obniżenia środka suportu (rozmiar M).
Trójpozycyjny flip chip w sterach pozwala szybko wybrać wymiary i geometrię kokpitu. Ten modułowy system ma dwa chipy pozycjonujące, które można wyjąć i zamienić, aby uzyskać krótki reach (-5 mm), środkowy (0 mm) lub długi (+5 mm) i precyzyjnie dostosować prowadzenie i pozycję na rowerze.
29-calowe przednie koło zapewnia prędkość, stabilność i kontrolę w trudnym terenie. 27-5 calowe tylne koło poprawia zwinność i możliwość manewrowania rowerem dla poprawy pokonywania zakrętów, przeskakiwania przeszkód i jeszcze lepszego prezentowania swojego stylu
Nowy, zintegrowany schowek w dolnej rurze pozwala na wygodne przewożenie narzędzi, przekąsek i innych niezbędników. Otwory montażowe pod górną rurą umożliwają instalację dodatkowych akcesoriów.
Masywna prostokątna rura dolna i ponadwymiarowa górna rura zapewniają doskonałą precyzję sterowania poprzecznego i skrętnego. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność układu kierowniczego i pedałowania
Widełki tylnego trójkąta od strony napędu oraz spód rury dolnej posiadają osłonę chroniącą ramę przed uszkodzeniem
Szerszy rozstaw piast (110mm z przodu oraz 148 mm z tyłu) skutkuje sztywniejszymi kołami dającymi lepszą kontrolę w trakcie jazdy, większym prześwitem na oponę oraz lepszą linią łańcucha dla optymalnej pracy napędu.
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę, zachowując łatwą obsługę i niezawodność.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Max. głębokość osadzenia sztycy (mm) (inch) | 28011 | 30512 | 33013 | 35514 |
| B Kąt podsiodłowy (degrees) | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° | 76,8° | 77,2° | 77,5° |
| C Długość górnej rury (mm) (inch) | 57122,5 | 57022,4 | 56922,4 | 60223,7 | 60123,7 | 60023,6 | 62424,6 | 62324,5 | 62224,5 | 65725,9 | 65625,8 | 65525,8 |
| D Długość główki ramy (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1254,9 |
| E Kąt główki ramy (degrees) | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° | 64,4° | 64,8° | 65,1° |
| F Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 134,15,3 | 131,35,2 | 128,45 | 1345,3 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,55 | 133,95,2 | 131,35,2 | 128,65 |
| H Baza kół (mm) (inch) | 119046,9 | 119046,9 | 118946,8 | 122248,1 | 122248,1 | 122148,1 | 124649,1 | 124649,1 | 124549 | 128150,4 | 128050,4 | 128050,4 |
| I Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 | 44017,3 | 43917,3 | 43817,2 |
| J Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 | 401,6 | 351,4 | 301,2 |
| K Stack (mm) (inch) | 61724,3 | 61424,2 | 61124,1 | 62124,4 | 61924,4 | 61624,3 | 63124,8 | 62824,7 | 62524,6 | 64025,2 | 63725,1 | 63425 |
| L Reach (mm) (inch) | 42616,8 | 43016,9 | 43417,1 | 45618 | 46018,1 | 46418,3 | 47618,7 | 48018,9 | 48419,1 | 50720 | 51020,1 | 51420,2 |
| M Przekrok (mm) (inch) | 73228,8 | 73729 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76330 | 76830,2 | 77330,4 | 78130,7 | 78530,9 | 79031,1 |
| N Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Rozmiar kół | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R | [F] 29" [R |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
